​为什么很多人不喜欢系安全带(开车为什么要系安全带)

为什么很多人不喜欢系安全带(开车为什么要系安全带)

我可以不客气地说，不喜欢系安全带的人，甭管司机、副驾驶还是后排乘客，十有八九是因为他们也不喜欢活着。

不系安全带，违法就不说了，最主要的是能更有效地送车主见佛祖，让家人请全村吃饭。先来看司机不系安全带的动图：

系上安全带，气囊的作用是这样的↓

不系安全带，气囊的作用是这样的↓

记住，安全带的作用就是在发生事故时对乘客的身体起到固定和缓冲作用，防止你被突如其来的巨大加速度乱甩乱撞，也给气囊的弹出争取时间。是你开车、坐车时的命根子。更是确保所有被动安全装置能有效保命的前提。不系安全带，出了事故要么甩出车外，要么撞向坚硬的内饰，要么被正在高速充气的气囊拍死。更有很多人认为只要前排系安全带就行了，后排无所谓。殊不知，哪怕发生正面碰撞，后排乘客也相当于一枚强力炮弹，可以和司机或副驾驶同归于尽，更不用说翻滚和横向甩动了。如果没有安全带，你车上那些本来设计为救命稻草的被动安全功能都会成为生怕你没死透的补刀神器。

下图是美国公路安全保险协会测试的后排不系安全带的后果（测试时速56km/h）。

我开车的时候，不管几个人，不管他们什么态度，不管他们是不是我的亲友，我都强硬地要求必须全员系安全带，不系的话你要么下车，要么我不走。你不要命不要紧，别连累我这个怕死鬼。

有些国人的心理真的很迷，选车的时候要求各种安全配置必须高大全，车身必须硬得跟坦克似的，气囊少一个都不行。帕萨特撞断A柱的时候骂得那叫一个义正辞严，然后一口一个头盔嘲讽在这之前就提车的车主，然而自己一开车先从某宝上淘几个安全带卡扣装上，然后上了路各种加塞、逆行、闯灯花式作死。我说句难听的，你是怕气囊数不够撞车时拍不死你吗？还是说你买一台安全性高的车是为了保护这辆车，而不是车里的人命？

都2020年了，网络和各路媒体上报道了那么多车损本不严重却因为有人不系安全带而死了人的车祸，国内很多人的交通安全意识还是惨不忍睹。

【白金畅游】现在每辆汽车出厂时均配置“安全带”，安全带在车辆发生交通事故时，是限制驾驶人及乘坐者的位置，最大有效性保障人身安全，降低“二次碰撞”引起次生灾害。因此，安全带是车辆必备装置，也是出厂的硬性指标。部分国家交通立法，对不系安全带驾车者予以警告或一定的处罚，以提示或警示驾驶及乘坐人员引起重视。

在业内有一种说法，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90%，加上安全气囊后是95%，而如果没有安全带的帮助，安全气囊的这5%功效都很难说。当一辆轿车在时速为50码的时候，其碰撞后产生的惯性至少也有几百公斤的力。经世界权威安全部门测试得出，安全带能够承受1.47吨的压力，是汽车上最有效的安全防护工具。

由此可见，那些心存侥幸、行驶城市车速较慢、路途较短、不会“点背”、系着影响美观或“不适感”等心态者，应该是“醒醒”吧，复杂瞬息变化的路况、”形形色色”驾驶人的误操作，交通事故瞬间或随时可能发生。敬畏“安全”，谨慎驾驶，遵章“系安全带”，安全出行才有最大的保障，你认为呢？