​中国桥梁的发展史和它的丰碑

中国桥梁的发展史和它的丰碑

据报道，目前我国公路桥梁数量已超过80万座，高铁桥梁累计长度超过1万公里。仅宜宾以下的长江干流上，包括在建的长江大桥总数就达到130多座。

目前在世界上已建成的主跨跨径最大的前10座斜拉桥、悬索桥、拱桥和梁式桥中，我国占了一半以上，中国的桥梁建设，已经名扬海外，桥梁已成为中国建造的新名片。

在人类文明的发展进程中，桥梁占据重要的一页，中国古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平，在桥梁发展史上曾占据重要地位。

旧中国的桥梁，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁，由于当时经济和技术比较落后，大多数都是由外商承建的。我国自行设计和制造主要有由茅以升先生主持兴建的杭州钱塘江大桥，该桥由他带领一批留学生自行设计，但实际施工仍由丹麦洋商人承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英国公司承包制造和安装，旧中国的承包商建造能力较差，而政府交通部门也没有专业大桥施工队，只能接一些公路小桥涵的工程。

图片来源于网络

新中国诞生后，开始向苏联学习桥梁技术，当时派出了很多留学生赴苏联学习他们的预应力混凝土和钢桥技术，铁道部筹建了山海关、丰台等桥梁厂，交通部组建了北京公路规划设计院、西安设计院等，各省的交通厅也都建立起公路桥梁的设计和施工队伍。

  1952 年建设第一座长江大桥——武汉长江大桥，使天堑变通途，中国第一片预应力混凝土也在丰台桥梁厂基地试制，并于 1956 年首先在东陇海线新沂河铁路桥上建成了跨度为 23.9米的预应力混凝土简支梁，迈出了重要的一步，武汉长江大桥采用了苏联最新的管柱基础技术，管柱有振动打桩机下沉，形成一种新型的深水基础，1957 年武汉长江大桥建成通车，它是五十年代中国桥梁的一座里程碑。

  1964 年建成的南宁邕江大桥是我国第一座按苏联理论设计的主跨 55 米的钢筋混凝土悬臂箱梁桥。

  八十年代，在拱桥方面出现了两种新型的结构——钢管混凝土拱以及下承式系杆拱桥，如：四川旺苍东河桥（主跨 115 米，1990 年建成），和广东高明桥（1991 年建成），后者则以芜湖元泽桥（主跨 75 米，1991 年建成）和广东惠州水门大桥（1991 年建成）为代表。

  1982 年建成的陕西安康汉江斜腿钢架桥，主跨 176 米的铁路钢桥，是迄今世界同类桥梁跨度较大的， 1991年开工的上海杨浦大桥，主跨602米的结合梁斜拉桥在1994年建成时，居世界斜拉桥跨度之首，它是中国大跨度桥梁的又一里程碑，标志着中国正在走向世界桥梁强国之列。

迈入新世纪以后，建的桥梁就更多了，典型的如胶州湾大桥，是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区以及李沧区的跨海通道，位于胶州湾之上，是青兰高速公路的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的组成部分。

图片来源于网络

胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建 ， 于2011年6月30日通车运营，历时5年，线路全长36千米、桥梁全长25.8千米。

还有很多桥梁创造了多个世界第一，如：

世界最长跨海大桥——港珠澳大桥

世界最长高铁桥——丹昆特大桥

世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥

世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥

世界首座双层六线钢桁梁铁路斜拉桥——白沙沱长江特大桥

世界第一座六线铁路大桥——南京市大胜关长江大桥

世界上最长最宽的多塔斜拉桥——浙江省嘉绍大桥

世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥——干海子特大桥

世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥——北盘江大桥

世界第一大有推力钢箱拱桥——柳州官塘大桥

世界最长钢箱梁悬索桥——舟山西堠门大桥

现主要介绍几座有代表性的桥。

1，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥

图片来源于网络

港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。 [

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设， 于2018年10月24日上午9时开通运营，港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，工程项目总投资额1269亿元，港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术世界闻名。

2，丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥164.8公里，开车通过需要2个小时，位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥，是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多，总投资300亿，是世界第一长桥。由4500多个900吨箱梁构成，2008年4月开始灌注首根桩，2011年6月30日随全线正式开通运营。

图片来源于网络

3，沪通长江大桥：沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，是沪通铁路全线的控制性工程，又是通往上海的又一重要组成部分。全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

图片来源于网络

4，朝天门长江大桥，是中国重庆市境内连接江北区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，建成时为世界上跨度最大的拱桥。 朝天门长江大桥始称王家沱长江大桥，后曾被命名为红岩长江大桥，线路全长1741米、主跨长552米。

图片来源于网络

5，新白沙沱长江特大桥位于重庆市长江白沙沱河段，是渝贵客车线、渝贵货车线引入重庆枢纽的重要过江通道，大桥全长5320.334米，是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥，2018年1月，新白沙沱长江特大桥与渝贵铁路通车

图片来源于网络

改革开放以来的20多年，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的业绩。