高速堵车的真正原因,原来并不是事故,我们一直都想错了
高速堵车的真正原因,原来并不是事故,我们一直都想错了
随着经济的发展,人们的荷包鼓了,为了生活的便利,越来越多的人都会购置车辆。当然,汽车给我们带来便利的同时,也带来了一系列的问题,尤其是堵车,明明是半个小时的路程,硬生生的被堵得走了3个小时。那么堵车的真正原因是什么呢?今天我们就来聊聊堵车的这个话题吧!
堵车的原因,有的人会认为因为车太多了。其实不然,就拿我国的北京和日本的东京作对比。经过数据统计得出,东京的人口密度比北京的高,整整多出了三倍,而且几乎每家每户都会配置到至少一辆汽车。但东京却没有北京那样堵车,因此堵车并不是因为车子多了才堵的。
堵车的原因主要跟路况和国内的出行习惯有关的。当我们开车等红绿灯时,据统计当第一辆车遇到绿灯的一刻,人要启动车子会慢上两秒的时间,以此类推后面的车子是会变慢。所以路口多的道路,没有事故的发生,堵车的现象也会时常发生的。
另外一个原因跟“中国式过马路”有关,当在斑马线路口上,你很经常会发现,无论红灯还是绿灯,只要人数够多,这些行人就会勇敢地过马路,而对于司机们来说,哪怕是行人闯红灯,只要他们在斑马线上,司机们都会让一让。这样一来,车子就会堵在那边无法前行。
面对这样的情况,为了减少堵车现象,我们就建立了高速公路,既没有红绿灯路口,也没有行人乱过马路,为什么在高速公路上依旧会堵车呢?而且特别在节假日时,堵车更是严重?
第一,这跟我国高速公路节假日免取收费的政策相关,因为免费了,加上节假日,出行的人数就会增加,经济条件好的人越来越多,自驾就成为了他们的首选,于是高速公路上车子也多了。
第二,免费上高速公路让车子多了,ETC的刚推行,虽然出行会方便些,但有人因为操作不熟练,会卡在收费口的位置,这样一来也是会影响路况,造成堵车现象。
第三,幽灵堵车,也就是人为行车不当影响了路况,比如有些司机突然刹车变道,后面的车很难在短时间内顺畅运行起来,因此这种一辆又一辆的刹车或者变道,加塞的行为造成了堵车现象。据观察,一辆车突然刹车,能影响后面20辆左右的车,车距更是长达500米左右。
由此可见,堵车的真正原因并不是因为车子多或者是路口多,更重要的原因是人为行车,如果不当的人为行车,没有交通事故发生,在高速公路上依旧是会堵车的。
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