​再见了,老浦口!!,高情商之人一看便懂

再见了,老浦口!!,高情商之人一看便懂

光阴冉冉，岁月悠悠，老浦口曾因浦口码头和浦口火车站，繁华一时，车水码头，好不热闹。随着时代高速发展，繁华也随之没落。江北新区成立之后，这里越发显得不合时宜，难逃拆迁的命运。随之而来的是一代老浦口人的分离和一段有关老浦口记忆的沉睡！

在老浦口，有一条老街。和平老街是一条沿着老浦口火车轨道而建的一条街道，这条老街上住着的基本都是老浦口人。吃过午饭，搬把椅子，坐在自己家的门口，午后慵懒的阳光洒下，眯着眼睛好不惬意。醒来之后，几个人围在一起打牌，消遣午后的时光。

在浦口有一座码头。浦口码头的名字几经更迭，可谓命运多舛。浦口码头经历战争，又走进生活。

如今，虽然城北的交通便利很多，可以选择公共汽车、地铁到达城南，还是有一些人，选择轮渡。卖菜的大妈、大爷挑着担子上轮渡，将城北新鲜的蔬菜挑到城南卖掉；为了到城南的方便。一些人骑着摩托车、电瓶车上轮渡，也是威风极了。

浦口码头融入一代代浦口人的生活，承载着一批老浦口人的记忆。

在浦口一定知道马自达。每次下了船之后，那些马自达车主吼吧吧的就把车往行人身边推，恨不得直接把人推上车。要是碰到下雪天，身份就调转了，我们一路问还到这里，还到那里而马自达车主傲娇地开始漫天要价！

在浦口有一个火车站。它始建于1908年（清光绪三十四年），这里就是朱自清的《背影》故事发生的地点……

上世纪90年代，是浦口码头和南京北站最热闹的时候。那时候，春运前，江浦、六合都有班车直通这里，南来北往的乘客大包小包，匆匆忙忙，还有一簇簇，一团团，在广场围坐候车的人。

后来，这里慢慢的被外地人淡忘了，改成了“南京北站”。再后来旅客越来越少这里不断减少车次，直到一趟开往蚌埠的慢车成了全部。以后见到最多的是运煤炭的货车，车厢又黑又脏。

在浦口有一座天桥，横亘在浦口码头和浦口公园之间。那是个铁道口，上面架有一座天桥天桥。破破烂烂的，每天这里都要挡个三四次，每天必挡一次时间长的，大概需要四十分钟到一个多小时。

早晨七点多，大人孩子赶着去上班、上学时，每天下午五点左右大人孩子下班放学时，两边被堵住的人啊车啊，那叫一个浩荡，虽然有天桥，但是电动车摩托车都走不起来，就怕赶船的碰上挡道。

老浦口有一条马路叫大马路，大马路曾是老浦口最繁华的地方。新华书店、理发店、南北货商店、煤球店、照相馆、早点铺……。

小时候最爱来这里逛街，口袋里没有半毛钱，一群小屁孩闲逛，乐呵乐呵！大马路这短短几百米的街道，后来也没落了，两旁房屋早已破败不堪。

老浦口有一座公园。一到傍晚，浦口公园集满了人。抱着娃散步的，遛狗狗的，围着下盘棋的。公园里有游泳池，溜冰场、游乐园、亭子，那时游泳池和溜冰场总是挤满了人，情侣喜欢来这里谈恋爱，小时候我们看猴子，玩滑梯。

浦口公园正大门对面还有一个广场，上世纪这里是孩子们的天堂。可以套圈，看小金鱼，有修脚的、刮胡子的，还有冰糖葫芦、麻辣烫、棉花糖等等小吃。你一定还记得这些场景吧。

老浦口有一处购物天堂。位于浦六路上的浦口服装城。浦口服装城里面商铺众多，里面物品种类多，一有尽有。从小到大的衣服就是在这里购买的，便宜又耐穿。一到周末，过节更加热闹，东西便宜质量又好，是老浦口人钟情的地方。

老浦口有座老厂子。浦镇车辆厂，是老浦口最有名的厂子，它在民国时代就存在了。这家企业已经成为浦口人心目中老南门的代表。浦厂一天鸣气很多次，提醒职工上班。浦镇车辆厂，后来更名为中国南车集团，后又与北车合并，成为中国中车集团。

它还有自己的学校，职工上班把孩子送到学校，下班接回来，有时候一个职工接好几位职工的孩子。浦厂一天鸣气很多次，提醒职工上班。小时候上学不用看钟只要听到鸣气，就知道是什么时候了，到了点自己呼哧呼哧的往学校跑。

老浦口有一条东门老街。东门老街有1.4公里长。老街不像江南古镇的小巷子，比较宽，可以容两辆小车通行。在这里生活过的老浦口人都知道，小时候这里还是青石板路，街上有一进一进的院子，抄个近路，就可以到旁边的左所大街。

这老街上藏着很多老东门人珍贵的记忆。东门染坊、风火墙、东门电影院....

老浦口有好多春秋游景点。珍珠泉、林散之纪念馆、凤凰山公园的烈士塔是读书时候春游秋游必去的地方。路程不远。上学时，一听到要去春秋游，就好兴奋，一听到回来要写作文，就哭鼻子！

曾经我们感慨，老浦口是一个被南京遗忘的角落，老浦口数十年来似乎看不到什么变化，老浦口人也一直过着暮鼓晨钟的生活。我们抱怨老房子旧、街道泥泞，生活不方便。

突然间，老房子、老街道一处处拆迁了，朝夕相伴的老邻居，老朋友，老伙计突然间就走散了！那些我们伸手可触的地方逐渐成为破碎的画面与记忆。我们就像失去家园的小鸟，没有了归家的方向。

明天的浦口会更现代，更繁华，它一定是很繁华、很有魅力。但我永远记得一个地方叫老浦口，我们有一个共同的名字叫老浦口人。

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