青藏铁路上的隧道-风火山隧道，是世界上海拔最高的铁路隧道

风火山

风火山地处可可西里东南，海拔5000多米，气候酷寒，人迹罕至。

传说当年孙悟空大战铁扇公主，把火焰山的三味真火引燃至风火山，后向铁扇公主求得真正宝扇，才将风火山的大火灭去。虽然是神话故事，但风火山一带的山地却的确像被大火焚烧过那样，全是红褐颜色，光秃秃的不毛之地。

今天，小编要带大家看的是处于风火山垭口的、世界上海拔最高的铁路隧道——风火山隧道。

隧道概况

隧道位于青藏高原腹地，风火山垭口，界于昆仑山与唐古拉山之间，在“无人区”。

隧道全长1338米，进口轨面海拔4905米，最大埋深100米。隧道设计为单线隧道，结构为复合式衬砌。

建设历程

2001年10月18日，风火山隧道于上午11时30分开始建设。

2002年10月19日，风火山隧道贯通。

2003年7月，风火山隧道竣工。

2006年7月，随着青藏铁路的开通营运，风火山隧道正式通车。

2015年7月19日，风火山隧道开始更换无缝钢轨。

建设难题

（1）施工准备上的困难

隧道修建之处所处海拔高达4900米，年平均气温零下7摄氏度，最低气温达零下40摄氏度，空气中氧分压仅相当于海平面的50%。物资、机械设备的准备方面及施工人员对于高海拔的适应情况是十分艰巨的，所以说在施工准备上一定要充分考虑到的是隧道所处环境对施工的影响。

施工人员在氧吧内吸氧

（2）施工过程中的困难

在施工过程中隧道所经历的复杂地质环境，冻土，泥砂等恶劣地质条件，另外还有施工中通风的困难。

虽然施工环境艰难，施工难度极大，但是建设者们都逐一克服了。2012年10月19日，风火山隧道全断面贯通。职工们欢呼雀跃之后，互相拥抱着，久久不肯放开，他们一边为风火山隧道贯通而欢呼，一边尽情的挥洒泪水。他们庆祝隧道贯通的同时，用眼泪洗涤着一年来的酸甜苦辣。

获奖情况及世界纪录

2002年度中国大陆公众关注的十大科技事件之一。

2005年度国家科技进步二等奖。

吉尼斯世界纪录：风火山隧道是世界上海拔最高的铁路隧道，位于青藏铁路的4,905米处。

写在最后

今天的风火山隧道，在阳光下显得静谧而安祥，很容易使人有“轻舟已过万重山”的轻松感觉。但当年的风火山，却因多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱，而成为青藏铁路建设史上话题最为沉重的世界级难题。假如没有风火山隧道难题的攻克，青藏铁路全线通车的时刻表，恐怕谁也无法预测还得后延多少个日夜。