​抢商标，理想抢注 M1 至 M9 商标，谁最头疼？

抢商标，理想抢注 M1 至 M9 商标，谁最头疼？

本文字数：651 字

阅读时间：6分钟

"

近日，据相关媒体报道，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册多个 " 理想 L 系 "" 理想 M 系 " 商标，以及 " 理想 L2" 至 " 理想 L5"，" 理想 M1" 至 " 理想 M9" 商标，国际分类包括运输工具、机械设备、科学仪器、建筑修理等，当前商标状态均为申请中。

当前，汽车行业以 M 命名的车型有很多，比如宝马有代表 M 系列家族，广汽传祺有 M8，问界有 M5、M7 等。事实上，传祺曾因商标一事身陷舆论中。此前广汽传祺 M8 并不是叫 M8 而是 GM8，但由于和通用汽车 "GM" 标识相撞，‘美国通用公司’认为传祺的命名侵权了‘ GM ’标识商标名。

当时，广汽传祺公关方面未正面回应，但表示：" 最重要的还是产品本身 "。不过，随后也更改了名称。

这样的事情其实在汽车圈很常见，尤其对于一些出口海外的中国车企。此前，雪铁龙和极星的车标都采用了 " 回旋镖 " 样式，雪铁龙认为极星车标与自己和 DS 品牌的车标过于相似，并在法国起诉了极星。

去年年终，奥迪就在德国慕尼黑法院对蔚来汽车提起诉讼，指控蔚来旗下两款运动型多用途汽车车型 "ES6" 和 "ES8" 的命名，侵犯了其两款性能车 "S6" 和 "S8" 在欧洲享有的商标权，此事一出同样引发了广泛关注与热议。

不管刻意为之，还是巧合，汽车品牌都应该在创造商标、创新设计的时候避免过度借鉴，同时加强商标或设计的审核力度，进入市场前就保证其 " 单一性 "，在源头处杜绝对可能侵权的现象。

如今，理想汽车明知市面上有很多带 "M" 的车型命名，依旧要申请该命名车型，日后恐将会遇到纠纷。