或命名为 ID.7 大众最美新能源轿跑来袭
或命名为 ID.7 大众最美新能源轿跑来袭
自大众集团早于更多跨国车企打造纯电平台后,品牌便以紧凑的节奏布局更多纯电车型。也由于当前 SUV 是市场主流产品,所以大众集团在完善 SUV 领域后,终于将迎来首款 ID. 家族的三厢轿车系列,新车或命名 ID.7。
事实上,新车或命名 ID.7 是因为此前大众在欧洲提交了 ID.7 和 ID.7 Tourer(旅行版)商标注册,该车对应的是此前亮相的大众 ID.AERO 概念车,所以也将是 ID.AERO 量产版。
虽然新车谍照再次得到更新,但该车谍照早已曝光,目前新车依旧只有前后细节被进行伪装,采用的是目前大众传统燃油系列的造型。但因为新车作为 ID. 家族车型,所以新车设计也将延续 ID. 家族的设计语言。回顾此前外概念车,新车将采用更简洁的贯穿式造型。
至于车身侧面,实车则基本延续概念车造型,并以溜背设计呈现,配有隐藏式门把手。值得注意的是,作为旅行版的大众 ID.Space Vizzion 概念车侧面将更为流畅。
作为参考,大众 ID.AERO 概念车的长宽高分别 4975/1897/1528 毫米,轴距为 2966 毫米,预计定位中型纯电轿车。尾部也将以贯穿式尾灯搭配隐藏式排气孔,有效突出新车简洁和时尚感。
内饰方面,新车高度还原概念车型的悬浮式中控屏,预计配备小尺寸仪表以保持新能源简约风格。不过这套设计语言将率先用在大众的燃油车型上,毕竟这与全新一代的大众途观和帕萨特造型一致,提供怀挡设计。
动力方面,新车将基于 MEB 纯电平台打造,动力表现暂未公布,但官方介绍新车的 WLTP 续航里程将为 620 公里。从目前 ID. 家族车型来看,新车将提供单电机后驱和双电机四驱版车型,不排除未来还会有 GTX 高性能版。作为一款定位中型的纯电轿车,新车上市后的竞品将有丰田 bZ3、Model 3 等车型。
由于北美和欧洲已相继宣布停产大众帕萨特,并且大众已在通过加速布局纯电车型来加速转型,意味着未来 ID.7 将作为帕萨特的 " 继任车型 "。根据计划,大众 ID.7 或在 2023 年下半年发布,加上大众针对国内市场的布局也非常迅速,预计新车也将率先在中国量产。
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