​国补倒计时，这台爆款纯电 SUV，值得闭眼冲！

国补倒计时，这台爆款纯电 SUV，值得闭眼冲！

11 月，比亚迪宣布将对新能源车型调价，价格上涨 2000 元到 6000 元不等。同时，2023 年 1 月 1 日前付定金签约的客户将不受此次调价影响。这意味着，消费者仍然有 20 多天的时间选购，刚好国补也进入了倒计时，对于有计划增换购新能源车的消费者，12 月是最好的下单时机，尤其是比亚迪品牌，还能薅到一波羊毛。

选择比亚迪，绕不开一台元 PLUS

没有悬念，比亚迪 11 月的销量再一次创下纪录，今年累计销量突破 46 万辆。而今年 2 月新上市的元 PLUS，在刚刚过去的 11 月份里交付了 29402 辆（含出口 9198 辆），累计销量达到 17.26 万辆。大胆预测十二月的销量数据，元 PLUS 即将用 10 个月的时间，完成二十万辆的销量里程碑，这将是首个销量突破二十万的 A 级纯电 SUV，让纯电 SUV 也因此进入主流选择列表。

29402 辆，这个数字即使在整个汽车市场，也足够有看头。SUV 市场中单月销量破两万的只有三款，而比亚迪占据了其中两款。并且元 PLUS 是全新的车系，从零到月销近三万台，只用了九个月的时间，这在所有汽车品牌中，几乎还没有车型做到过。

在 15 万元 A 级 SUV 市场，曾经是传统燃油车最大的细分市场，充斥的是缤智、X-RV 等合资燃油 SUV，以品质口碑长期占据市场多年。这也就是 " 元 PLUS 月销近三万是里程碑 " 的重要意义。它不仅填补了 15 万元 A 级纯电 SUV 的空白，也树立了这个市场车型新的标杆。

出道即顶流，只因元 PLUS 综合产品力够强悍

不仅是销量成绩，元 PLUS 最让人佩服的，是它的市场定位。

元 PLUS 很清楚，花 15 万买纯电 SUV 的消费者，他们真正的需求是什么。目前，汽车产品智能化、网联化、年轻化程度不断提高，对于年轻消费者而言，买车不仅要看传统的 " 三大件 "，还要看汽车是否更智能、更互联、更温暖。消费者需要的不是一台冷冰冰的机器，而是需要一位知心的朋友时常陪伴左右。在修炼好基本功、做好产品的同时，多角度发力，密切用户关系和提升双方情感黏性。

比亚迪，就是其中的佼佼者。明白上述道理的元 PLUS，不满足于普普通通的代步工具，也在与更多的用户一起打造属于年轻人的高品质汽车生活。

外观方面，新车采用了比亚迪最新的家族式设计语言，与燃油车不同，元 PLUS 作为纯电动车型，采用了封闭式的进气格栅，没有大面积的中网占据前脸，使得车头的造型更为简洁和时尚。在饰条的中间位置是 " 元 " 的发光字标，当前大灯和字标一起点亮的时候，不仅仪式感拉满，还相当具有品牌辨识度。侧面采用了飞龙跃动的腰线设计，非常具有运动感。A、B、C 柱都采用了熏黑处理，D 柱则搭配了一块银色的渐变龙鳞装饰板，显得非常精致。

在具体产品方面，除了保障安全的首款针刺不起火不爆炸的刀片电池，还有进化到第三代，满足 " 乘员空间最大化 " 的 e 平台 3.0。在安全性、操控性以及实用性上都做了面面俱到。

值得一提的是，元 PLUS 还支持极速快充，充电 10 分钟，续航百公里，工作、逛街之余就能随手快速补电，根本不存在 " 续航焦虑 " 的问题。八合一的电驱搭配刀片电池，安全又高效；四连杆后悬架，是所有搭载四连杆后悬架车型里面价格最低的，同级别同价位操控最为出色。

同级竞品强势 " 围剿 "，元 PLUS 凭质价比突围

元 PLUS 所处的细分市场暗流涌动，同级竞品相继向销量榜首发起冲击，想要得到市场正向反馈，势必做到知己知彼。在迎合汽车 " 新四化 " 发展趋势的同时，元 PLUS 精准拿捏年轻消费群体需求，在智能化、网联化等方面建立自身的核心竞争力。

元 PLUS 搭载了 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达及 5 个摄像头，为用户提供 L2+ 级辅助驾驶。相比同级价位相近的埃安 Y Plus，元 PLUS 不仅智能化程度更高，同时配置上还多出了前后驻车雷达、自动泊车及遥控泊车、倒车车侧预警、并线辅助等功能，在主被动安全方面真正做到了全方位守护。

实用性配置也是用户选车重点关注的部分。元 PLUS 除了配备常见的实用功能之外，全车还有不少隐藏加分项。

众所周知，普通的车载空调会对纯电动车能耗产生不小的影响，无论是夏季制冷或是冬季制热。而热泵空调的出现，恰好起到平衡舒适性与能耗量的作用。元 PLUS 的宽温域热泵空调能够正向控制能量损耗，带来最高 20% 的纯电续航提升，有效改善冬季用车体验。这一常见于高端品牌车型的配置，在元 PLUS 身上成为全系标配。而大众 ID.4 X 支持选装热泵空调的车型起售门槛达到了 23.13 万元。相比之下，起售价仅为 13.78 万元的元 PLUS 更显诚意。

此外，元 PLUS 还为用户提供了电动后备厢、对外放电等实用便捷功能。要知道同价位的埃安 Y Plus 车型默认不具备这些功能，需要用户额外选装，无疑增加了用车成本。元 PLUS 所展现的出众质价比，也收获一大批消费者的认可。

结语

按照新能源汽车市场发展的态势，明年新能源车市的主旋律依然是 " 增长 "。新能源车真的早买早享受，需要兼顾家庭用车以及享受电气化全新出行体验的朋友建议选择元 PLUS。对于消费者来说，不管明年如何？今年能享受到的优惠可以及时把握，距离 2023 年还有 20 多天。如果有购车计划，可以抓紧出手，买到即赚到。

（图 / 文 网通社 廖炜凯）