​出口转内销，顶配仅需 8 万元，五菱这台新车能爆款吗？

出口转内销，顶配仅需 8 万元，五菱这台新车能爆款吗？

极速一手车讯，大咖真实辣评

新车速评

12 月 12 日，五菱 Air ev 晴空正式上市。新车推出 4 款配置车型，售价为 6.78-8.28 万元。

作为继五菱宏光、五菱 NanoEV 之后，五菱推出的全新纯电微型车，Air ev 晴空也是三款车型中定位最高的一款，新车的精致感和产品力都更出色。而大咖也解析下这款新车的产品力，以及未来的市场环境。

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新车的亮点

首先外观部分，五菱晴空的整体造型也比较时尚，车标上方是贯穿式的 LED 日间行车灯，点亮之后拥有非常出色的视觉效果。另外，该车还拥有 4 种车身颜色可选，能够满足女性车主对于颜色的需求。

车侧方面，新车依旧十分小巧灵动。尾部同样采用了如今流行的贯穿式尾灯设计，保证了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 2974mm/1505mm/1631mm，轴距为 2010mm，拥有两座和四座两种布局。

五菱晴空内饰应用深、浅双色主题，整体布局延续简洁实用理念。中控台最显眼的当属 10.25 英寸双联屏，内置五菱自研的 Ling OS 灵犀系统。细节方面，该车还采用陶瓷白、皮革、金属质感等多种材质装饰，以保证品质感。

动力方面，五菱晴空两座版、四座版分别搭载 30kW、50kW 驱动电机。续航方面，五菱晴空提供 300 公里续航里程表现。同时，其还支持多样充电模式，其中直流快充实现电量从 30% 到 80%，仅需 45 分钟。

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未来的竞争对手

相比于宏光 MINIEV 上市之初的市场环境，如今纯电微型车市场已经十分饱和，五菱晴空在同价位、同级别的对手也不在少数，有着奇瑞小蚂蚁、思皓花仙子、宝骏 KiWi EV、零跑 T03 等对手。

从产品力来看，五菱晴空的优势主要是配置方面较为齐全，并且内饰的用料和做工方面都表现不错。但缺点则是其空间表现一般，尤其是面对零跑 T03 这样，轴距达 2400mm 的微型车，实用性方面显得不足，只适合 1-2 人代步出行。

而目前同价位纯电微型车中，卖得最好的是奇瑞小蚂蚁和零跑 T03，月销量都为四千多辆。但相比于月销 3 万多辆宏光 MINIEV，消费者对于该价位的纯电动车需求比较冷淡，毕竟 7、8 万元买一台代步车型，还是略显奢侈。

从目前同级的对手销量来看，未来五菱晴空的月销量能达到 5000 辆以上就算得上出色了。毕竟这款新车并非只是针对国内市场研发而来的，而是五菱首款新能源全球车型，因此国内市场的竞争力并不像宏光 MINIEV 这么强。

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出口转内销

近两年来，国产车的出口份额每年都在创造新高，而出口的车型中也越来越多出现新能源车型。与国内上市再出口海外的车型不同，五菱晴空是定位全球市场，并且在海外率先上市的，而后才在国内上市，属于出口转内销。

早在今年 8 月，Air ev（右舵版）在印尼全球首发上市，200km 标准版售价 2.38 亿印尼卢比，300km 长续航版售价 2.95 亿印尼卢比，折合人民币约 10.60-11.80 万元。

而该车至今累计订单已超过 5000 台，迅速成为印尼单月销量最高的新能源汽车，Air ev 更作为今年 G20 峰会官方用车亮相巴厘岛会场。而 Air ev 后续也将会在印度、埃及等全球多个国家和地区陆续上市。

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大咖总结

五菱晴空填补了五菱在 8 万元微型车市场的一块空白领域，虽然价格方面略高，但其品质的提升也是有目共睹的。对于预算较为充足，在代步需求的基础上追求精致感的消费者而言，五菱晴空还是值得选择的。