​汽车也踢球？奕炫 MAX “连过五人”凌空射门，挑战不可能

汽车也踢球？奕炫 MAX “连过五人”凌空射门，挑战不可能

四年一届的足坛赛事激战正酣，善于营销的车企们纷纷跃跃欲试。近期，东风风神以 " 我的家轿 亦可赛道 玩转车圈‘世界波’ " 为主题，挑战车圈首次高速跑位 + 五连蛇形绕桩 + 凌空射门花样玩法，让奕炫 MAX 化身车界 " 顶级前锋 " 接受极限考验！

汽车挑战加速射门，这是东风风神行业首创的营销方式，也是对自身产品实力的坚定自信。加速超快、控球能力超强，是顶级前锋必备的自我素养，而车与球分道竞速，既考验车辆的加速性能，又考验底盘的稳定性，奕炫 MAX 又将上演怎样精彩的车圈 " 世界波 " 呢？

盘带过人 + 凌空射门挑战车辆极限操控性能

此次挑战设置全长 300 米跑道，包括 200 米极限加速环节和 100 米极限穿越环节。其中，100 米极限穿越跑道由 5 个高度不同的支柱架起一条斜坡为 3 度、地面水平长度距离为 90 米的长斜坡，斜坡最高离地 7 米，距离斜坡底端地面水平 10m 外为球门。车辆和足球同时从同一方向出发，足球从斜坡最高处滑下至底端。

在这个过程中，作为 " 前锋 " 的奕炫 MAX 任务是直线加速通过 200 米跑道后再快速五连绕桩，并在足球下落即将落地的瞬间，把足球撞进球门。为了让挑战更具趣味性也更有难度，球门前会有一辆挖掘机充当守门员跃跃欲试，负责在足球射向球门时接住或撞开球，阻挡奕炫 MAX 完成挑战。

奕炫 MAX 挑战成功，操控性能完美展现

作为东风 DSMA 架构下的首款车型，奕炫 MAX 集驾控优势、智能体验于一身。同时，得益于悬架优化、全系四轮独立悬挂以及 CTCC 冠军团队的专业底盘调校，让奕炫 MAX 赛道级性能实力拉满。在绕开连续的支柱障碍物过程中，奕炫 MAX 化身 " 足坛巨星 "，灵活操控 " 连过五人 "，赶到足球滑落的位射门圆满完成了挑战任务。

敢于挑战极限穿越的底气，来源于东风马赫动力的强势输出。奕炫 MAX 所搭载的东风马赫动力 1.5T 发动机，最大功率 140kW，峰值扭矩达到 300N · m，零百加速成绩快至 7 秒级，性能比肩市场上主流 2.0T 发动机，综合油耗只有 6.2L/100km，百公里时速刹车距离仅 34.75 米。同时，与发动机相匹配的是德国格特拉克 7DCT 变速箱，实现 1+1＞2 的性能效果；在确保速度的同时，实现了更好的操控表现，让挑战最后的射门更精准有力。

同级同价位无人能敌，奕炫 MAX 叫板合资

强大的驾控性能外，奕炫 MAX 在 " 身材 " 上也是家轿中的翘楚。车身长宽高达到 4797/1870/1475mm，轴距 2770mm，数据表现媲美中级车。相较于轴距只有 2688mm 的朗逸，以及轴距 2700mm 的卡罗拉，更是有明显空间优势。

光空间大还不够优秀，奕炫 MAX 在智能化体验也做到同级领先。中控大屏内置了 Windlink6.0 人工智能车机系统，支持在线导航、语音控制、车载 KTV、央视影音等丰富应用，并且语音控制的反应速度和识别精准度，超越众多同级合资车型。车内配备智能扫风出风口，在 4D 智能柔风系统的控制下，更为人性化设计，" 对人吹、避人吹 " 模式。座舱的 JAMO 尊宝品牌音响自带 11 个 JAMO 扬声器，搭配阿嘉米斯高级音效。此外，用户还可以体验奕炫 MAX 全方位包裹设计的舒享零压座椅，感受 10 向电动调节智能释压精准护腰功能，24 种智能按摩比肩豪车。

至于智能驾驶辅助配置方面，奕炫 MAX 全车搭载了 5 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达和 5 颗高清摄像头，可以实现自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别等 28 项子功能，达到了准 L3 级智能驾驶辅助水平，能够全方位、无死角地带来更为智能、安全的出行保障。

正如这次挑战所体现的那样，" 挑战不可能 " 应该是运动员和汽车品牌共同的追求，东风风神也正是如此。奕炫 MAX 凭借超越同级，叫板合资的实力，为消费者打造的极致操控、大空间与高配置，将赛车基因赋能 " 家轿 "，打造性能与家用的完美平衡，为新世代汽车圈诠释了何为 "MVP 选手 "。