​城市限行载重放宽到 8 吨，长 6 米的黄牌轻卡可进城

城市限行载重放宽到 8 吨，长 6 米的黄牌轻卡可进城

最近一则关于放宽货车进城的限行政策，尤其是黄牌轻卡的进城路权等同轻卡的通知，让黄牌轻卡的发展版图进一步扩大，也让有载重需求且需要进城的卡友多了一个选择。通知内容如下：城市道路每天允许货车通行的时间放宽到不少于 7 小时；4.5 吨以下货车不再细分限行吨位；逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。

这个新政策出台后，此前载质量 1.5 吨以上受部分城市路段限制的蓝牌轻卡将不再受限，当然也不是对所有的黄牌货车都放宽限行，而是有一定的限制条件：车辆的总质量不得超过 8 吨，整备质量不得超过 4.2 吨，车长不得超过 6 米，发动机比功率是每吨要超过 15kW（8 吨轻卡的功率要超过 120kW），只有符合这些条件的黄牌货车才可以进城，享受和轻卡一样的路权。

这个新政策的实施，将对五金建材、绿通、粮油、水产等配送场景的用车需求带来很大的利好，毕竟满载后的重量会有好几吨，需要载重力更强的黄牌轻卡来配送，可以实现仓库到仓库，仓库到收货端的直接配送，对于收货客户在市区内也可以直接送达，不需要换成蓝牌轻卡几趟配送，可以一次完成配送，既节省了时间又节省了油钱。

以黄牌轻卡杰出代表车型"江西五十铃翼放 EST 轻卡 " 为例，这款车的载重能力达到 8 吨，车长 5995mm，符合新政策里的车长不得超过 6 米的要求，可以顺利进城。这款轻卡拥有五十铃 ELF 轻卡的出色品质，可以满足用户对于强劲动力、安全行驶、舒适驾乘的需求，是卡友选购黄牌轻卡的首选。

出色品质，车辆经久耐用

江西五十铃翼放 EST 轻卡传承日本五十铃先进技术，在原装引进日本五十铃研发技术的基础上，进行了从静态到动态各项完整的属性开发流程，确保车辆正向开发。对于 " 冲压、焊装、涂装、总装 " 四大制造工序，江西五十铃也是大量采用技术先进，自动化程度高的全新进口设备，同时采用日本五十铃独有 IMM 生产管理系统，严格的质量控制流程和自动化监测系统，以及进行 85 万公里的可靠耐久性验证，最大程度地保证翼放 EST 轻卡从零部件到整车的品质过硬和性能出众。

强劲动力，配送快人一步

江西五十铃翼放 EST 轻卡搭载五十铃最新 4JJ1 3.0T 高效柴油发动机，其采用博世高压共轨燃油喷射技术，喷射压力高达 180MPa，高压泵采用电控分配泵，可依据驾驶工况调节喷油规律，提高发动机效率，降低氮氧化物排放。这款发动机具有低转速高扭矩的特点，在 1000 转时能爆发出 350N · m 扭矩，方便司机起步、挪车、蠕行时更好的控制车辆；1800 转时能到达 450N · m 峰值扭矩，车辆迅猛加速，确保用户把物品第一时间送达目的地。

安全配置，为行车安全护航

江西五十铃翼放 EST 轻卡标配四通道 ABS，使其具备较高的防侧滑能力；防超速报警系统和疲劳驾驶提醒功能，给予司机超速预警提示和停车休息提示。笼式安全驾驶室的高强钢使用率高达 25%，提高车身碰撞性能；双层膝部护板有效防止碰撞时损害驾驶员膝部；驾驶室 A 柱倾角优化到 18 °，前方下视野达到 22 °，使之达到 270 ° 无盲区驾驶视野，驾驶更安全。还有车联网系统、倒车雷达 + 倒车影像、定速巡航控制系统等安全配置，进一步提升配送安全。

舒适驾乘，缓解驾驶疲劳

江西五十铃翼放 EST 轻卡在日本五十铃最新一代 ELF 轻卡的基础上，对驾驶室进行适应性二次开发，将驾驶室加宽至 2050mm，采用轿车级高档内饰，搭载炫酷液晶仪表等豪华配置，还有多处人性化细节设计和日本原装进口减震座椅，在驾乘空间、静音舒适、使用便利、乘坐舒适等方面有出色表现，营造出舒适的驾乘环境，缓解卡友长时间开车的驾驶疲劳。

此外，江西五十铃翼放黄牌轻卡除了 EST 8 吨系列车型外，还提供 EC 和 ES 6 吨系列车型，满足卡友不同的载重需求。值得一提的是，翼放 EC 6 吨厢货车型的售价 11.18 万元起，性价比非常高，是卡友创富路上值得信赖的全能轻卡。