​新晋弯道王者，致在 ZR-V 可能是同级“好开的 SUV ”

新晋弯道王者，致在 ZR-V 可能是同级“好开的 SUV ”

在用户基数庞大的紧凑级 SUV 市场，近几年开始了豪华感和精致感的 " 内卷狂潮 "，但大多内卷都是元素叠加、配置堆砌套路以营造一时的新鲜感。我们仍然期待一款在豪华感之上，对品质、细节、体验 " 卷出 " 新高度的车型出现。

近期，广汽本田发布的一款全新全球车型：致在 ZR-V，大概就是紧凑级 SUV 期待已久的 " 新卷王 "。致在 ZR-V 是一款为年轻新世代推出，突破 SUV 市场同质化的全新力作，它的出现，将会是 SUV 市场的趋势转型，更是消费者选购 SUV 的价值觉醒。

从外至内的越级豪华感，致在 ZR-V 要做 " 最大的卷王 "

对比同级，你会觉得致在 ZR-V" 高级到不像个紧凑型 SUV"，因为它倾注了本田当前最顶尖的设计，呈现出的是真正经过本田用心思考之后的豪华品质感和越级价值感。

只需一眼你能发现致在 ZR-V 的越级气场，其轴距长达 2655mm，与皓影差距不到 1 厘米，长宽高则分别是 4568*1840*1621 ( mm ) ，作为定位于缤智与皓影之间的紧凑型 SUV，致在 ZR-V 的尺寸规格是越级的。虽然已达到越级的尺寸和空间，但致在 ZR-V" 打动 " 年轻人的，也许并非是 " 大、实惠 "，而是豪华、品质、个性，它可以是 mini 的、袖珍的，但必须是豪华的、有质感的、讲究的，能对外人展现年轻车主的调性、品味的。

致在 ZR-V 所采用的有别于其他 SUV 车型的设计和想法是清晰易辨的。不同于一些车型用花哨、夸张的外观设计，致在 ZR-V 用舒展的线条、有力的曲面来塑造独特的视觉感官。将 "H" 标放置在引擎盖上这一小细节更凸显用心与讲究，这一设计正是致敬了本田的 NSX、S2000、CR-Z 等经典车型。配备两款同级少有的独特车色：远山岚、炽热黄，前者质感深邃如北欧森林，后者彰显着本田热血、激情的运动气质。

豪华从来都不是配置的堆砌，而是把品质感做到极致、把细节做到极致、把体验做到极致。坐进致在 ZR-V 车内，你便能发现它在设计 " 下狠料 " 所呈现出来的豪华感。这种豪华感来自同级首创的珠光漆高级内饰软材，基本上看得见、摸得着的地方，都是这种高级软材，这也是 Honda 在中国市场首次使用的高级材料，可以让皮质像呈现出宝石般的珠光，深邃的阴影又烘托出形状的魅力。前排中央通道区域采用了马鞍式造型，同样使用了珠光漆软材，下方还做了镂空设计，以及门饰板 / 后备箱侧饰件 / 尾门饰件上均采用的高质感图形波纹形状内饰，都塑造出越级的豪华精致感。

再看致在 ZR-V 的配置也能甩开同级几条街。新车搭载 12 扬声器的 BOSE 豪华音响系统，经过 BOSE 与 Honda 工程师 4 年调校只为呈现震撼的听觉享受；此外，同级少有的高级卡片式钥匙、以及隐藏式集成前雨刮设计，以及常见于豪车的静电触摸式后排车顶灯和后排隐私窗，不管是舒适享受还是细节上，致在 ZR-V 都把豪华感拿捏到位。

舒适自然是豪华的属性，但豪华更深层次的意义是去工具化。致在 ZR-V 是一款取悦自己的车，越级且同级罕有的配置满足年轻人的品质享受追求；而独树一帜的设计、讲究和匠心，让其不仅仅是一辆出行工具，更是一个可以彰显年轻人个性、品位的搭档。

打造愉悦驾控的 SUV，是本田传承，更是级别突破

由于先天结构的原因，很多 SUV 车型都无缘 " 驾控 "，但致在 ZR-V 身上却呈现出刷新认知的驾控愉悦感，深入体验致在 ZR-V 的操控，你能发现它来的前所未有的随心自在愉悦快感和驾控乐趣，这是本田的运动基因优势，更是新架构带来的突破性价值。

本田就是要把致在 ZR-V 打造成像轿车一样好开，" 开起来像一台欧洲车 " 是很人对致在 ZR-V 的驾控评价，如此来形容一辆 SUV 可不多见，致在 ZR-V 是如何做到的？可以从四大维度来解读：转向精准、过弯轻松、高速稳定、动力持久。

只要一上手你就能发现致在转向精准，这得益于致在采用雅阁同款 VGR 可变齿轮比转向系统，" 热刀切黄油 " 般的犀利转向手感，让致在 ZR-V 像开轿车那么自在。致在拥有广汽本田 SUV 最小的转弯半径 5.2 米，在紧凑型 SUV 当中属于最顶尖的水平，甚至比很多小型 SUV 都要小，在城市里基本可以一把完成掉头，你会发现过弯异常轻松。

开上高速，致在扎实沉稳的底盘质感甚至比很多的车型都要好，这也要归功于前麦弗逊、后多连杆全独立悬架，突破性采用了常见于豪华车的轻量化铝合金副车架，以及配备的 18 英寸轮胎，才能让致在有这样的表现。至于动力持久，致在标配领先同级的 1.5T 高功率涡轮增压 VTEC 发动机，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N · m，是本田的看家动力，经过调校之后，不管是低速还是中高速，依然能有出色的加速能力。

新架构和本田运动基因下的致在 ZR-V，是一台个性雀跃、心态年轻的车型，对于处于青春荷尔蒙迸发的年轻人来说，无疑是绝佳选择。

三大件才是一款车最大的价值

本田作为一家以技术立足的汽车品牌，总是把肉埋在饭里，其所创造的价值不在于酷炫的大幕、花哨的配置或是芯片雷达，而是一款车的深层价值：三大件、安全性能，三大件即发动机、变速箱、底盘，是一辆车最优技术含量的几个地方，可以理解为一辆车的心脏、大脑以及身体。出色的三大件是汽车需要满足超长使用周期所必备的核心，而这也是致在 ZR-V 的越级含金量与价值所在。

致在 ZR-V 基于与型格相同的 Honda Architecture 新架构，代表了 Honda 最新的先进感和硬核品质，这赋予了致在 ZR-V 越级的操控、三大件、安全性能。

坊间戏称本田买发动机送车，足见本田在动力层面的造诣。致在 ZR-V 的动力更是越级表现，全系标配 1.5T 高功率涡轮增压发动机，动力规格比很多同级的德日美系竞品都要高，CVT 变速箱的响应性和执行力能够媲美 AT/DCT 变速箱，搭配在一起可以说是黄金搭档，可靠、强大、经过长时间耐久验证的动力，这就是一款车应该具备的核心价值！

新架构之下，致在 ZR-V 的价值不仅在于动力，更在于它的车身和安全，与型格一样，致在 ZR-V 的车身采用了大量的热成形钢和超高强度钢，不管是钢材和制造工艺，都甩开竞品一两个档次，堪称 " 公路坦克 "，同时配备了 10 个安全气囊，比起日新月异的激光雷达和高算力芯片，硬核的车身和安全性能，才能为一款车带来更为长久的价值。

SUV 市场的破局，是吸引消费者，而不是迎合消费者

SUV 发展至今，传统的工具属性逐渐被弱化，而且同质化成为市场的一大趋势，越做越大的尺寸，越来越夸张的设计，越来越复杂的元素，各种套路交织在一起，看似百花齐放，实则都在向着一个方向走上同一条路。而 95 后、00 后为主的新世代，他们也从实用主义转变到享受主义，既要个性、又要品质、还要愉悦乐趣。对他们来说，" 我喜欢 " 的感性需求远比价格实用等理性需求重要。

要圈粉新世代年轻人，就要车型从 " 产品力 " 向 " 魅力 " 进化。

而致在 ZR-V 的魅力在于它是一款不跟随已有潮流的车型，传承 Honda 灵魂与运动造诣，以新架构、新价值去完成传统 SUV 市场的破局；同时，也是一款不去迎合消费者喜好，而是用品质、质感去散发魅力吸引消费者，引领消费者的车型。

拨开表象看本质，致在 ZR-V 再次让新世代年轻人在众多 " 花哨、堆砌、纷繁杂多 " 的市场中，享受到一款汽车应有的价值——更精致的豪华感、富有驾驶激情的操控以及硬核技术价值。独树一帜的实力，也让致在 ZR-V 引领紧凑级 SUV 市场走向全新的价值方向，新车即将于 8 月底正式上市，期待它能陪伴更多新世代年轻人享受随心自在的用车乐趣。