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对不起，我把你们的手机壁纸开上路了

2022-07-31 10:25 来源：网络点击：

对不起，我把你们的手机壁纸开上路了

Targa 的美，绝非凡品。

撰文：饶玮浩

摄影：卢伟嘉

这不是一篇测评报告，因为我不认为一台选装后售价接近200 万的跑车，有分利弊、评好坏的必要。更何况这是一台保时捷 911，一台代号为992 Targa 4S 的保时捷 911。分享我此刻的快乐，比一切都来得更有意义。

工作的琐事都暂且放下吧，从接到车钥匙的那一刻起，我的思绪早已遨游至九霄之外了，所谓 " 让人感受到快乐的车子 "，我想大概就是如此了吧。

相处的时间有限，我匆匆打开手机地图软件，找到一条人烟稀少的山路，与这位刚结交上的欧洲美女展开一段甜蜜又短暂的爱情。

七月的午后，空气中夹杂着汗水的气味，郊野的安逸恬静被放置于车身后轴的水平对置六缸引擎轰鸣划破，两颗硕大的涡轮大口大口吞进空气，贪婪地榨取每一滴燃油的能量，燃烧过后的滚烫气体在不锈钢排气管内乱窜，咆哮声振耳欲聋。

与意大利火辣撩人的超跑不同，这台 911 Targa 4S 更像是一位知书达理、八面玲珑的知心美女。你有闲情雅致，它便温文尔雅，润物细无声；你若热情洋溢，它也能推波助澜，让你魄荡魂摇。人们心中所期待的那台适合每天驾驶的跑车，不就是这样吗？

既是天使，也是恶魔。即便不切换驾驶模式，仅凭借脚底下的油门踏板的一开一合，你都能精准实现脑中的想法。依赖有史以来最聪明的双离合器变速箱，911 的买家们不必再面对 " 鱼与熊掌 " 的难题。

任凭450 匹马力如何暴戾，四条保时捷定制的倍耐力 P ZERO 轮胎仿佛被糊上胶水一般，紧紧咬住地面，所有的动力都被井然有序地输送至四个车轮，没有一丁点的浪费，这是我见过最高效的 450 匹马力，在 Sport Chrono 的作用下，仅需3.6 秒就能让你触碰到限速边缘。

好车是会说话的，911 Targa 4S 更像是一位密友，不必通过言语，只需一个动作，一个眼神，它便心领神会。路面上的丰富信息被悬挂系统精心处理一番再传入车内，表述清晰又不失礼节。人是车的大脑，车成人的延伸，人与车合为一体，这就是驾驭的最高境界。

倘若这是一台普通的 911，今天的分享就该点到即止了。但这是一台 Targa，一台能让我用 " 普通 " 二字形容其他保时捷 911 的 Targa。它的美，绝非凡品。

指尖轻触开篷按钮，电机会支撑硕大的玻璃顶盖往后升起，车顶的黑色软篷同步收折，藏匿于后盖，伴随着玻璃弧顶盖的合闭，阳光与你便再也没有距离。几乎可以肯定的是，无论置身于何处，Targa 都能迅速让你成为全场目光焦点。

然而如此具有美感的设计却不仅仅单纯为了好看，正如 "Targa" 在意大利语中可被理解成 " 盾牌 " 一样，车身自带的固定式防滚架并非装饰，它能在车身发生翻滚的时候配合 A 柱受力，像盾牌一样为乘客支撑起一片生存空间。

Targa 的出现，其实是一段 " 无心插柳柳成荫 " 的故事。就连保时捷自己也没有想到，当年为了应付美国严苛安全法规而专门研发的翻滚保护设计，竟在往后的几十年里，成为全球车迷们追捧的经典。

1965 年 9 月，距离第一代 911（代号 901）上市仅一年之际，保时捷就在法兰克福车展上向世人首次展示 911 Targa，新车型用宽大的防滚架取代了 B 柱，前座上方是一个可以移除的车顶，后方是一个没有 C 柱的环形尾窗。Targa 既不是传统意义上的敞篷跑车，更不算是硬顶跑车，它在当时是一种从来没有过的全新设计，901 Targa 也成为了世界上首款装有固定式防滚架的量产安全敞篷车。

在此后的几十年当中，保时捷 911 历经八代演变，Targa 系列一路相随。保时捷也曾迟疑过，1995 年推出代号 993 的第四代 911 Targa，就取消了标志性的防滚架设计，改用可伸缩开启的全玻璃车顶，创造了一个完全不同方向的 Targa 概念。不可否认，全透明玻璃车顶的设计在当年是超前的，但在外观辨识度上，比起带防滚架的 Targa 还是有所欠缺。

在历经三代进化后，保时捷终于回归初心，于2011 年推出的第七代 911（代号 991）上重新启用了防滚架设计。那一年，经典的 Targa 概念首次与最先进的电动化车顶系统相结合，成为了众多车迷当时手机、电脑的霸屏壁纸。

然而我认为有史以来最漂亮的 Targa，还得数我眼前这台代号 992 的第八代保时捷 911 Targa 4S。992 的前后轴均比前作来得更宽，贯穿式的尾灯使车尾的横向视觉效果更强，丰满的 " 大屁股 " 配合圆弧形的玻璃尾窗让车子看上去浑然天成。

龙生九子，各不相同。今天的保时捷 911，已经衍生出能满足富豪们各种不同需求的一系列车型，仅基础型号就分出了高低功率、后驱四驱等多个车型，还有针对赛道设计的 GT 系列，更大马力输出的 Turbo 系列。除了 Targa 外，保时捷也提供更传统的 Cabriolet 敞篷车型。

性能出色、选择多样，就是保时捷 911 能经久不衰的秘诀吗？我想并不完全如此。在 911 持续进化的这 58 年当中，你可以因为时代的限制而错过 1965 年经典款的 Targa，但拥有时间胶囊的保时捷，却可以让你在 2022 年的今天，开着这台拥有相同设计基因，而且变得更好、更完美的全新保时捷 911 Targa 飞驰于山间。