​全新一代 CR-V 上市，城市 SUV 市场再迎价值标杆

全新一代 CR-V 上市，城市 SUV 市场再迎价值标杆

近日，备受瞩目的全新一代 CR-V 正式上市，先行推出全新一代 CR-V SPORT TURBO 锐 · T 动，官方售价 18.59 万元 -24.99 万元。作为城市 SUV 开创者和引领者，CR-V 历经 27 年品牌积淀，进入中国市场 18 年间，已获得超 260 万中国用户的信赖与认可。

此次换代，全新一代 CR-V 更是在全面升级的同时，进一步顺应了汽车产业变革的趋势，能够全方位满足用户的出行需求，可以说是给城市 SUV 市场打造了全新的价值标杆。

诚意十足，全新一代 CR-V 由外至内全面升级

首先，作为一款畅销多年的明星车型，全新一代 CR-V 并没有被历史所束缚，反而站在全新的视角，去洞察当下消费者的需求，相较上一代产品，实现了全面的升级，进一步提升了产品的高价值感。

其中，在造型层面，全新一代 CR-V 采用了大气简洁的全新设计语言，立体感十足的进气格栅，顺应了大尺寸前格栅的行业趋势，搭配犀利的 LED 大灯，营造出全新的视觉冲击感；侧面利落的腰线呼应前后，与尾部的纵型组合灯组一同，提升了车型的辨识度。这套设计风格，既有力量感又有商务风，既知性又运动，受到了网友的广泛好评，也显示出本田对当下用户审美需求的精准考量。

来到车内，全液晶仪表盘与 10.1 英寸上悬浮式中控屏，配合上横贯中控台的蜂窝状饰板，呈现强烈的一体感；首次采用白色氛围灯，以吻合内饰设计的色调演绎高级感，并拥有 12 个高性能扬声器的 BOSE 高端音效系统，质感进一步凸显；采用带 PM2.5 滤芯的自动空调与等离子空气净化系统，为消费者带来从视觉到听觉，再到嗅觉体验的全面升级。

空间方面，全新一代 CR-V 也进行了优化，在上一代基础上将长度增加 82mm，轴距增加 40mm，使得车身长、宽、高分别达到 4,703×1,866×1,680mm，轴距达到 2701mm。加之后排座椅放倒增至 8 段，放倒角度增加 10.5°，并可前后滑动 190mm，全新一代 CR-V 的内部空间提升明显。更首度推出 7 座版车型，满足二胎等家庭的多元出行场景需求。可以说，空间优化后的全新一代 CR-V，更贴合中国家庭对于出行舒适性的升级诉求。

安全方面，全新一代 CR-V 诚意更足，全系搭载 10 安全气囊，相较上一代产品增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊。同时采用了本田独有的 ACE 承载式车身结构，使得车辆在碰撞中充分吸收分散能量，并在 A 柱、B 柱、门槛梁等处大范围采用热成型钢材，形成了坚硬的笼式车身，进一步提升车身的刚性和强度，加大了被动安全系数。

顺应趋势，智能化、电动化赋能体验提升

近年来，百年不遇的汽车产业变革席卷全球，尤其在国内市场，消费者经过轮番的市场引导，对于车辆的智能化与电动化表现十分关注。基于此，全新一代 CR-V 也顺应趋势，采用了大量革新技术，推动驾驶体验向更便利、更安全、更高能低耗的方向进化。

其中，在智能网联方面，新车配备 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，通过语音口令，即可轻松实现导航、车窗、空调、娱乐等功能的操作；支持 Home Link 车家互联，无论是远程车机控制智能家电，还是远程控制车况，都能让用户的生活变得更加便利。全新一代 CR-V 还拥有数字钥匙、无框 HUD、AR 实景导航、OTA 升级等配置，符合中国互联网生态下用户的使用习惯，能够让出行生活更智能。

智能安全方面，全新一代 CR-V 的 Honda SENSING 安全超感也实现升级，雷达的检测范围扩大到 120°，摄像头的检测范围扩大到 90°，附近车线以及远方车辆的检测性得到改善。更值得关注的是，新车还采用了全球首次搭载的 Honda SENSING 360 安全超感，在车身前后各增加了 2 个角雷达，后侧方和直交车辆等可以实现 360° 检测，方向盘也采用了高敏感度的把持传感器。

全新一代 CR-V 拥有 CMBS™ 防撞智护、ALCA 变道智驾、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾等功能，能够实现更多场景下的事故躲避，并减轻长途驾驶过程中操作负荷。例如，ALCA 变道智驾可在高速行驶操作转向灯后，辅助方向盘实现车道变更；FCTW 穿行先知能在驾驶员未注意到交叉车辆准备前进时，通过报警提醒驾驶员操作车辆躲避碰撞。通过多项主动安全技术的搭载，全新一代 CR-V 将合资品牌 SUV 的智能化水平提升到了全新的高度。

在电动化方面，全新一代 CR-V 将在后续推出 CR-V e:HEV 与 CR-V e:PHEV 车型，将进一步夯实 CR-V 燃油、混动、插电式混动的三种动力布局，为用户提供基于自身实际需求的多元化动力选择。

其中，CR-V e:HEV 采用了第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，搭载了全新开发的 2.0L 阿特金森循环发动机，最大功率 110kW，最大扭矩 183N · m，最大热效率高达 41%。全新开发的双电机内置 E-CVT，其驱动电机最大扭矩 335N · m，能够为用户带来更接近纯电出行的爽快驾驭体验。

作为日系混动的担当，本田混动技术久经市场考验，历经 25 年技术沉淀，在技术的耐久性和可靠性方面更有优势，已在全球获得 400 万用户的喜爱与支持。尤其是在混动市场蓬勃发展的当下，第四代 i-MMD 的到来，将为混动市场树立起新的技术标杆，引导市场形成客观的价值判断。

作为一款全球车型，CR-V 自 1995 年第一代车型发布至今，已历经 27 年沉淀，始终为全球消费者提供着轻松、愉快的驾乘体验。而此次全面焕新的第六代 CR-V，既是市场需求升级的产物，也是行业趋势的践行者，将以更具竞争力的姿态，为城市 SUV 市场注入新的活力，同时带给用户更多的价值感，形成更大规模的群体认同效应，打造全新的 SUV 生活方式。