​每日新车：卡罗拉 Cross H2 概念车曝光；沃尔沃 EX90 正式首发

每日新车：卡罗拉 Cross H2 概念车曝光；沃尔沃 EX90 正式首发

买车用车就找 SUV 大咖

卡罗拉 Cross H2 概念车官图发布

日前，丰田官方发布了卡罗拉 Cross H2 概念车官图，新车将会是一台氢燃料电池汽车，对于这款车型未来是否会量产，目前官方还没给出定论。丰田想展示的是实现零碳排放，仅仅依靠电动汽车是无法实现的，多种能源方式共同助力这一梦想。

外观方面，卡罗拉 Cross H2 概念车采用了全新的黑化中网设计，中网加装了粗壮的饰条，保险杠也进行了优化，展现出更浓郁的运动气息，与此前丰田的油电混动车型有着类似设计，新车的尾灯去掉了外灯罩的颜色，改为黑化透明风格。同时，车辆车身还加入了带有 H2 的标识。

内饰方面依然延续卡罗拉锐放的内饰设计，不过其有一个更大尺寸的中控屏，当然它也可能是用作临时展示丰田最新动力技术的屏幕。

动力方面，丰田表示，之前已经使用氢燃料技术搭载在了 GR YARiS H2 车型上，并完成了 WRC 世界拉力锦标赛的试跑，这些经验正在转化到卡罗拉 Cross H2 概念车上，其已经将氢燃烧功率提高了 24%，将达到与汽油发动机相同的功率水平，续航里程也增加了 30%，同时，整个加氢过程仅需 1 分半钟。

大咖点评：氢燃料电池有没有实用性？这是个老生常谈的问题，大咖没必要再复述了。但从丰田为入门级 SUV 搭载上氢燃料电池技术这一举动来看，似乎丰田有意去普及这项技术。从使用体验来看，氢燃料电池车并不差，问题在于，如何让这项技术得到推广，或许丰田已经有长远的计划，作为消费者尽管期待一下吧。

沃尔沃 EX90 实车首发

今日，沃尔沃全新纯电动旗舰 SUV —— EX90 实车首发，新车将于 2024 年在中国进行国产化，并于同年年中上市。2023 年则在美国进行生产和销售，并根据市场反馈进行产品上的优化。

外观方面，新车整体还是延续了此前沃尔沃 Concept Recharge 概念车的设计，前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌 LOGO，经典的雷神之锤车灯造型内部被细分成了多个小方块，很有赛博朋克的感觉。另外新车的下包围还配备主动式格栅，可以帮助改善空气阻力。

新车侧面设计灵感源自于游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为 0.29Cd，提升了续航能力。在车头的正上方配有激光雷达，在反射率为 10% 的条件下探测距离可达到 250 米，另外还将会配备 16 个超声波传感器、8 个摄像头以及 5 个雷达，将搭载英伟达 Orin 芯片，算力达 250TOPS。

内饰方面，新车继续沿用品牌家族式的斯堪的纳维亚简约风格，中央配备 14.5 英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙 8155 芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持 OTA 升级。另外，座舱将采用一种以 PET 塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，名为 "Nordico" ，或许多年后，真皮座椅也将成为历史。

动力方面，新车将基于 SPA2 平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率 407 马力，最大扭矩 770 牛 · 米；高功率版电机最大功率 503 马力、最大扭矩 910 牛 · 米，电池容量 111kWh，续航里程分别为 467 公里和 600 公里。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

大咖点评：和燃油车时代的沃尔沃一样，EX90 的特点是安全和环保，但如果从消费者的角度来看，沃尔沃 EX90 作为一辆纯电车，吸引力其实不算大。一方面，在外形设计上保留了沃尔沃燃油车的大部分特征，缺少新鲜感；另一方面，在智能驾驶等功能上看不到有太多值得期待的功能。所以综合来说，沃尔沃 EX90 只能算是一辆中规中矩的豪华纯电车。