​再建第二工厂！比亚迪印尼首款纯电车正式发布

再建第二工厂！比亚迪印尼首款纯电车正式发布

比亚迪正加速向全球各地扩张。10 月 12 日晚间，市场有消息称，比亚迪印度分公司正考虑在印度市场筹建第二工厂，随后比亚迪向媒体确认了这一消息的真实性。

比亚迪相关负责人透露，比亚迪印度分公司已考虑在印度建第二个工厂，并将适时对外公布相关消息。目前比亚迪已宣布进入印度乘用车市场。10 月 12 日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，与此同时，发布首款高端纯电 ATTO 3 ( 国内为 " 比亚迪元 PLUS" ) ，比亚迪首批 500 辆将从 2023 年 1 月开始交付。

据汽车行业关注了解，本次并非比亚迪首次布局印度汽车市场。比亚迪入局印度市场迄今已有 15 年历史。2007 年比亚迪进入印度市场并建立分公司，据统计，至今为止，比亚迪已在印度市场投资超 2 亿美金，其中，比亚迪在印度设有一家工厂，主要用于生产比亚迪 e6。今年 2 月初，比亚迪首批 30 辆 e6 在印度交付，该车售价 296 万卢比（约合人民币 25 万元），目前比亚迪 e6 累计销量已超 500 辆。

自比亚迪 4 月全面转型为新能源车企后，其销量一路高歌猛进，逐渐成为中国新能源领军者，连续三个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。在销量持续暴涨背景下，比亚迪不断提速其全球化业务。在此次入局印度市场之前，比亚迪已相继进入挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加和哥伦比亚等市场。今年 7 月 21 日，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，并同步亮相元 PLUS、海豚和海豹三款纯电车型，其中元 PLUS 预计 2023 年 1 月发售，海豚和海豹则分别于 2023 年中、下旬发售；8 月 1 日，比亚迪宣布与欧洲经销商集团 Hedin Mobility 合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车；9 月 8 日比亚迪与 WHA 伟华集团大众有限公司签约土地认购、建厂相关协议，首家海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计从 2024 年开始每年在当地生产 15 万辆汽车；9 月 28 日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会并发布汉、唐及元 PLUS 三款新车。

需要注意的是，相比于其他国家，印度市场更为复杂。此前包括福特、丰田、本田、通用、大众等车企进入印度市场后表现均十分一般，其中，因连年亏损、产能过剩以及印度汽车市场增长不及预期，福特汽车印度分公司已于去年 9 月宣布关闭工厂，而通用汽车则于 2017 年宣布退出印度市场，停止在印度市场销售汽车。

在此背景下，中国车企大举入局印度市场，最早进入印度市场的是上汽集团的名爵品牌，此后长城汽车、福田汽车、长安汽车均先后宣布进入印度市场。通用汽车退出印尼工厂后，工厂也处于闲置状态，2017 年底，通用汽车将旗下一家汽车工厂「印度古吉拉特邦哈洛尔」出售给上汽集团，此后上汽集团在印度生产销售旗下的名爵汽车（MG）。2020 年 1 月，通用汽车将另外一家汽车工厂「印度塔里冈工厂」出售给长城汽车，但正如上述提及的 " 相比于其他国家，印度市场更为复杂 "。长城汽车布局印度市场并不顺利，长城汽车曾计划在印度投资 10 亿美元收购通用汽车印度塔里冈工厂，原计划于 2020 年下半年完成，后因不可控的外部因素一直无法展开此项目。2022 年 7 月，长城汽车与通用汽车双方签订收购通用汽车印度塔里岗工厂协议的交易期限到期，虽该项目与印度政府保持沟通协商，但未获得当地政府和相关监管部门的批准审批，最终双方决定终止这项长达两年却无法获得新进展的交易。

印度作为全球第四大汽车市场，据印度汽车制造商协会（SIAM）最新数据显示，2000 年（75 万辆）-2010 年（187 万辆）印度汽车市场增长速度超 12%，但 2010 年到 2020 年（243 万辆）行业增长仅为 3%，2021 年印度国内市场乘用车累计销量为 308 万辆，同比增长 27％。国内行业人士认为，" 虽然印度汽车市场不大，但却是辐射南亚地区的重要基地，近几年年均出口约 65 万辆，" 而中国车企进军印度市场或正是看上了印度潜在的经济增长和出口前景。

最新数据显示，印度乘用车市场 9 月本土销量为 148380 辆，相比去年同期的 63111 辆同比增长 135.1%。而此前曾有分析师预测，到 2025 年，印度将超过日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。

供应链的恢复和消费需求的旺盛，使印度市场被广为看好，比亚迪本次布局印度汽车市场或也是看中了这一商机。对此比亚迪进入印度市场后的后续表现，比亚迪印度高级副总裁 Sanjay Gopalakrishnan 表示，到 2030 年，比亚迪计划在印度电动车市场占比达 40%，按照规划，比亚迪在印度工厂的产能将由当前的每年 1 万辆扩展至 1.5 万辆，到 2030 年，比亚迪将在印度市场销售 1.5 万辆 ATTO 3 和 e6。截止目前，比亚迪已在印度 21 个城市建立 24 家经销商展厅，并计划在 2023 年前达到 53 家，未来预计将建立新的生产基地。

10 月 3 日，比亚迪公布 2022 年 9 月产销数据，数据显示，2022 年 9 月比亚迪新能源汽车销量 201259 辆，同比增长 183.1%；新能源乘用车销量为 200973 辆，同比增长 187.0%，首次销量超 20 万辆。而随着国内销量持续火爆以及海外布局的推进，此前比亚迪已将 2023 年全年销售目标提升至 400 万辆。

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